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模式创新，新华网北京9月29日电 国务院对于于修正《中华国平易近共和国国际海运条例》的决定 国务院决意对于《中华人民共和国国际海运条例》作以下修正： 一、将第二条第二款修改为：“前款所称与国际海上运输相关的帮助性经营举动，包含国内船舶代理、国内船舶治理、国内海运货品装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站和堆场、国际航运交易平台办事等营业。” 二、添加一条，作为第二十二条：“国内航运买卖平台经营者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者称号、注册地、联络方式、平台服务协定、航运交易规矩等信息，详细法子由国务院交通运输主管部分制定。” 3、增加一条，作为第三十九条：“国内航运交易平台经营者未把柄规定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分或者许其受权的中央国民政府交通运输主管部分责令限日补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节严重的，责令停止发展相干营业。” 四、将第四十六条改为第四十八条，修改为：“与中华群众共以及国缔结或者许独特介入国内海运相关条约、协定的国家或地区，违反公约、协定的规定，使中华人民共以及国按照该条约、协定享有的好处丧失年夜概受损，或者阻碍公约、协定目标完成的，中华群众共和国政府有权请求无关国家或者者地区政府停止上述行为，采取患上当的解救步伐，并能够根据无关条约、协定停止或者者终止履行相干责任。 “任何国家或者地域对于中华群众共以及国国内海上运输及其辅助性营业的经营者、船舶或者者船员采纳或者帮助、支持接纳歧视性的克制、限度也许其他类似办法的，除了无关合同、协议可以供应充实实用的恩赐外，中华人平易近共和国政府按照理论环境采取需要的反制步伐，包括但不限于向靠泊中国口岸的该国家兴许地区的船舶收取特别费用，阻止或者者限制该国家年夜概地域的船舶进出中国港口，遏止或者限度该国家或者者地区的组织以及集体猎取中国国内海上运输相干数据、信息以及谋划进出中国口岸的国内海上运输及其协助性营业。” 五、将本条例中的“交通主管部分”点窜为“交通运输主管部门”。 本抉择自颁布之日起履行。 《中华国民共和国国内海运条例》依据本决定作相应修改并对于条文序号作相应调整，从新公布。中华群众共以及国国际海运条例 (2001年12月11日中华国民共和国国务院令第335号公布 把柄2013年7月18日《国务院对于于废止以及批改部分行政法规的决议》第一次修订 按照2016年2月6日《国务院对于于改正局部行政法例的决定》第二次修订 依据2019年3月2日《国务院对于于修改部分行政法例的抉择》第三次订正 按照2023年7月20日《国务院关于修改以及废除了部分行政法例的决定》第四次订正 根据2025年9月28日《国务院对于修改〈中华国民共以及国国内海运条例〉的决定》第五次修订) 第一章 总则 第一条 为了规范国内海上运输活动，保护公平合作，保护国内海上运输市场秩序，保障国际海上运输各方当事人的正当权利，制订本条例。 第二条 本条例适用于进出中华人平易近共以及国港口的国内海上运输经营活动以及与国际海上运输相干的辅助性经营静止。 前款所称与国际海上运输相干的协助性策划活动，包括国内船舶代理、国内船舶管理、国内海运货色装卸、国际海运货物仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国际航运交易平台服务等业务。 第三条 从事国内海上运输经营流动以及与国内海上运输相干的帮助性经营静止，应当遵照诚实信誉的原则，依法经营，偏心竞争。 第四条 国务院交通运输主管部分以及有关之处群众政府交通运输主管部分遵照本条例规定，对于国际海上运输经营流动实施监督治理，并对与国内海上运输相干的辅助性经营活动实行无关的看管管理。 国务院交通运输主管部分以及无关的中央群众政府交通运输主管部分应当对于国内海上运输及其协助性营业的经营者以及从业职员实施信用解决，并将相干信用记实纳入天下诺言信息共享平台。 第二章 国内海上运输及其辅助性营业的经营者 第五条 经营国际客船、国内散装液体惊险品船运输营业，应当具备以下条件： (一)取患上企业法人资历； (二)有与运营营业相适应的船舶，个中必须有中国籍船舶； (三)投入运营的船舶合适国家规定的海上交通平安技术规范； (四)有提单、客票兴很多式联运单证； (五)有具有国务院交通运输主管部分规定的从业资格的高级业务管理职员。 经营国内集装箱船、国际普通货船运输业务，应该获患上企业法人资格，并有与谋划营业相适应的船舶。 第六条 经营国内客船、国内散装液体危险品船运输营业，该当向国务院交通运输主管部门提出请求，并附送符合本条例第五条规则条件的相干材料。国务院交通运输主管部分理当自受理申请之日起30日内审核结束，作出答应或者者不予应允的决定。予以许可的，向请求人发表《国内船舶运输经营允许证》；不予答允的，理当书面告诉哀求人并告诉来由。 国务院交通运输主管部分考核国内客船、国际散装液体危险品船运输营业申请时，应当斟酌国家关于国内海上运输业成长的政策以及国际海上运输市场竞争状态。 请求运营国内客船运输营业，并同时申请谋划国内班轮运输业务的，还应当附送本条例第十一条规定的相干材料，由国务院交通运输主管部门一并考核、挂号。 经营国内集装箱船、国内通俗货船运输营业，应当自开业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分存案，备案信息包括企业称号、注册地、讨论形式、船舶情况。 第七条 谋划无船承运业务，应当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分备案，立案信息包括企业称号、注册地、讨论方式。 前款所称无船承运业务，是指无船承运业务筹划者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其余运输单证，向托运人收取运费，通过国内船舶运输运营者实现国内海上货物运输，承当承运人义务的国内海上运输经营活动。 在中国境内经营无船承运业务，应当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者，不得将依法获患上的谋划资历供应应他人使用。 第九条 国内客船、国际散装液体危险品船运输经营者遵照本条例的规则获患上响应的经营资格后，再也不具有本条例规定的条件的，国务院交通运输主管部分应立即时取消其经营资格。 第三章 国内海上运输及其协助性营业经营活动 第十条 国内船舶运输经营者经营收支中国港口的国内班轮运输业务，该当依照本条例的规定取患上国内班轮运输经营资格。 未获患上国际班轮运输筹划资格的，不患上从事国际班轮运输筹划举动，没有患上对于外公布班期、采纳订舱。 以共同派船、舱位替换、联合经营等体式款式运营国内班轮运输的，适用本条第一款的规则。 第十一条 经营国内班轮运输营业，应当向国务院交通运输主管部分提出请求，并附送下列材料： (一)国际船舶运输经营者的称呼、注册地、停业执照正本、首要出资人； (二)筹划者的主要治理职员的姓名及其身份证明； (三)经营船舶资料； (四)拟停航的航线、班期及沿途停泊港口； (五)运价本； (六)提单、客票或者很多式联运单证。 国务院交通运输主管部门应当自收到经营国际班轮运输营业申请之日起30日内审核结束。恳求原料实在、统统的，予以注销，并敷陈恳求人；请求资料不真实年夜概不齐全的，不予注销，书面通知申请人并告知来由。 第十二条 获得国内班轮运输运营资格的国内船舶运输经营者，应当自得到资历之日起180日内启程；因不可抗力并经国务院交通运输主管部分容许，能够延期90日。过期未出发的，国内班轮运输经营资格自期满之日起丧失。 第十三条 新开、停建国内班轮运输航线，或者变更国内班轮运输船舶、班期的，应当提前15日予以公告，并该当自行为发生之日起15日外向国务院交通运输主管部门备案。 第十四条 运营国内班轮运输营业的国内船舶运输运营者的运价以及无船承运业务经营者的运价，应当依照规定款式向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部分应该指定专门机构受理运价存案。 备案的运价包含宣布运价以及协议运价。公布运价，是指国内船舶运输策划者以及无船承运业务经营者运价本上载明的运价；协议运价，是指国际船舶运输运营者与货主、无船承运营业经营者约定的运价。 颁发运价自国务院交通运输主管部分受理存案之日起满30日见效；协定运价自国务院交通运输主管部分受理备案之时起满24小时失效。 国际船舶运输运营者以及无船承运营业谋划者理当执行见效的存案运价。 第十五条 从事国际班轮运输的国际船舶运输运营者之间订立涉及中国口岸的班轮公会协议、运营协议、运价协议等，理当自协议订立之日起15日内将协议正本向国务院交通运输主管部门备案。 第十六条 国际客船、国内散装液体危险品船运输经营者有以下情形之一的，应当在情景爆发之日起15日内，向国务院交通运输主管部门备案： (一)停止运营； (二)缩小运营船舶； (三)变更提单、客票或者者多式联运单证； (四)正在境外设立分支机构也许子公司经营响应营业； (五)具备的船舶在境外注册，悬挂外国旗。 国际客船、国内散装液体危急品船运输经营者减少经营船舶的，增多的经营船舶必需切合国家规则的安全技巧尺度，并该当于投入经营前15日外向国务院交通运输主管部门立案。国务院交通运输主管部分该当自收到存案资料之日起3日内出具备案证实文件。 其他中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列情形之一的，应当依照本条第一款规定操持备案手续。 国内集装箱船运输筹划者、国内普通货船运输运营者和无船承运业务经营者终止经营的，该当自停止运营之日起15日外向省、自治区、直辖市人民当局交通运输主管部门立案。 第十七条 筹划国内船舶运输营业、无船承运营业和国际船舶代庖代理营业，正在中国境内收取、代为收取运费以及其余相干用度，理当向付款人出具中国税务构造一致印制的发票。 第十八条 经营国际船舶运输营业和无船承运营业，不患上有以下举动： (一)以低于失常、合理水平的运价提供服务，阻碍公平竞争； (二)在管帐账簿之外黑暗给予托运人回扣，承揽货物； (三)滥用上风地位，以比方视性价格也许其余限制性条件给交易对于方造成损伤； (四)其余损害交易对于方或者许国内海上运输市场秩序的行为。 第十九条 外国国内船舶运输经营者处置本章规则的无关国内船舶运输举止，应当遵照本条例无关划定。 外国国内船舶运输筹划者不患上运营中国港口之间的船舶运输营业，也不得利用租用的中国籍船舶或者者舱位，或者以调换舱位等形式变相经营中国口岸之间的船舶运输业务。 第二十条 国际船舶署理经营者接受船舶全部人或船舶承租人、船舶运营人的委托，可以经营下列营业： (一)管理船舶收支口岸手续，联系安排引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代庖承受订舱营业； (三)办理船舶、集装箱以及货物的报关手续； (四)承揽货色、组织货载，操持货物、集装箱的托运以及直达； (五)代收运费，代办结算； (六)构造客源，办理无关海上搭客运输营业； (七)其余相干营业。 国内船舶代理筹划者应当按照国家无关规则代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶治理谋划者接管船舶统统人或者许船舶承租人、船舶经营人的托付，能够筹划以下营业： (一)船舶交易、租赁和其余船舶资产办理； (二)机务、海务和摆设培修； (三)海员招聘、训练以及配备； (四)保障船舶技巧情况和一般飞行的其他效劳。 第二十二条 国内航运买卖平台经营者应当向国务院交通运输主管部门报送谋划者名称、注册地、接洽体式款式、平台效劳协议、航运交易规定等信息，详细办法由国务院交通运输主管部分制订。 第四章 外商投资经营国际海上运输及其协助性营业的特地规则 第二十三条 外商在中国境内投资经营国内海上运输业务以及与国际海上运输相干的辅助性营业，实用本章规定；本章不规则的，实用本条例其他无关规则。 第二十四条 外商可以遵照有关司法、行政法规以及国家其余无关规定，投资经营国内船舶运输、国内船舶署理、国内船舶经管、国际海运货品装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场营业。 第二十五条 外国国际船舶运输经营者以及外国国际海运辅佐企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上从事经营活动。 第五章 考察与解决 第二十六条 国务院交通运输主管部门应利害瓜葛人的申请或者者自行决定，能够对下列情形实施考察： (一)经营国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者之间订立的涉及中国口岸的班轮公会协定、经营协议、运价协议等，能够对平正竞争造成伤害的； (二)筹划国内班轮运输营业的国际船舶运输经营者颠末协议发生的各种联营体，其办事涉及中国口岸某一航线的承运份额，连续1年超过该航线总运量的30%，并年夜略对于公道合作形成侵害的； (三)有本条例第十八条规定的举动之一的； (四)可能侵害国内海运市场公平合作的其余行为。 第二十七条 国务院交通运输主管部门实施考察，该当会同国务院市场看管经管部分(如下统称调查机关)共同进行。 第二十八条 调查构造施行查询拜访，该当成立考察组。考察组成员很多于3人。考察组能够凭据需要，聘请无关专家参加任务。 考察组进行考察前，理当将查问拜访目标、考察原因、调查限日等事项通知被考察人。调查刻日不患上超过1年；必要时，经考察构造批准，能够收缩半年。 第二十九条 考察职员进行察看，能够向被考察人以及与其有营业来往的单元以及个人私人认识无关状况，并可查阅、复制有关单证、协议、合同文本、管帐账簿、营业函电、电子数据等无关资料。 调查职员停止调查，应当激进被查问访问人和与其有营业来往的单位以及集体的商业诡秘。 第三十条 被观察人应当承受考察，如实供给有关情形以及资料，不患上拒绝调查兴许逃避实正在情况、谎报情况。 第三十一条 考察收场，查问访问机关应看成出考察结论，书面告知被调查人、凶猛干系人。 对公平合作形成损害的，调查构造能够采用责令点窜无关协议、限制班轮航班数目、停止运价本或者暂停受理运价备案、责令定期报送无关材料等制止性、限制性办法。 第三十二条 调查构造在作出采取禁止性、限制性办法的决定前，应当告诉当事人有请求举行听证的职权；当事人请求听证的，理当进行听证。 第六章 司法责任 第三十三条 未获患上《国内船舶运输运营答允证》，擅自筹划国内客船、国际散装液体危险品船运输营业的，由国务院交通运输主管部门年夜概其受权的地方国民政府交通运输主管部分责令中断经营；有守法所患上的，没收违法所得；违法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；没有违法所患上或者守法所患上不足50万元的，处20万元以上100万元下列的罚款。 处置国际集装箱船、国内普通货船运输营业没有与经营国内海上运输营业相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部分责令改正；情节重年夜的，责令停业整顿。 第三十四条 本国国际船舶运输经营者经营中国口岸之间的船舶运输营业，或者者利用租用的中国籍船舶以及舱位以及用替换舱位等方式运营中国港口之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部门或者者其授权之处人民当局交通运输主管部分责令停止运营；有违法所患上的，没收违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所得2倍以上5倍下列的罚款；没有守法所得年夜略违法所患上缺乏50万元的，处20万元以上100万元下列的罚款。拒不中断经营的，拒绝进港；情节严重的，打消其国内班轮运输运营资格。 第三十五条 未取得国内班轮运输筹划资格，私自经营国际班轮运输的，由国务院交通运输主管部分或者者其受权的中央国民政府交通运输主管部分责令终了谋划；有遵法所患上的，没收违法所得；违法所得50万元以上的，处守法所患上2倍以上5倍如下的罚款；不守法所患上或者者违法所患上缺少50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒没有克制经营的，拒绝进港。 第三十六条 国际客船、国际散装液体危急品船运输经营者将其依法取患上的经营资格供应应他人运用的，由国务院交通运输主管部分或者者其受权的地方人民政府交通运输主管部分责令限期悔改；逾期不改正的，打消其经营资格。 第三十七条 未施行本条例规定的备案手续的，由国务院交通运输主管部分年夜概省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令限期补办备案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元如下的罚款，并可以撤销其响应资格。 第三十八条 未执行本条例规定的运价存案手续兴许未施行备案运价的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的地方国民政府交通运输主管部分责令限期改正，并处2万元以上10万元如下的罚款。 第三十九条 国际航运交易平台策划者未按照规则报送相关信息的，由国务院交通运输主管部门或者者其授权的地方人民政府交通运输主管部门责令限期补报；过期没有补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节重年夜的，责令住手发展相干业务。 第四十条 依据调查结论理应赐与行政惩处或许有本条例第十八条所列违法景遇的，由交通运输主管部分、市场看管治理部分遵照有关法律、行政法规的规则给予处分。 第四十一条 外国国际船舶运输经营者以及外国国内海运辅助企业常驻代表机构从事经营流动的，由市场监督经管部分责令障碍经营活动，并依法给予惩罚。 第四十二条 回绝观察构造及其事恋职员依法履行不雅察，或者者回避、谎报有关情况以及资料的，由国务院交通运输主管部门或者其受权的中央国民政府交通运输主管部分责令更正，处2万元如下的罚款；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。 第四十三条 正当从事收支中国口岸的国内海上运输经营勾当以及与国际海上运输相干的副手性经营流动，扰乱国内海上运输市场秩序的，遵照刑法对于于没有法发动罪的规定，依法穷究刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部分以及无关中央国民政府交通运输主管部分的工作职员有下列情形之一，造成重年夜功效，患上罪刑律的，遵照刑法对于于滥用职权罪、玩忽职守罪或其余罪的规定，依法追查刑事责任；尚不够刑事处罚的，依法给予行政处分： (一)对于符合本条例规定前提的请求者不予审批、同意、登记、备案，或者者对于不符合本条例法则条件的乞求者予以审批、许可、登记、备案的； (二)对于颠末审批、许可、登记、存案的国内船舶运输经营者、无船承运业务谋划者不遵照本条例的规定实行监督管理，或者者发明其再也不具备本条例规定的条件而不打消其相应的运营资格，或者者发明其违法行动后不予以查处的； (三)对于监督反省中发明的未依法施行审批、应允、登记、存案的单元以及集体擅自从事国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的帮助性经营活动，没有立刻予以取消，或者接到举报后不依法予以处置惩办的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港特别行政区、澳门特别行政区以及台湾地区的投资者在边疆投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相干的帮助性营业，对于比实用本条例。 第四十六条 本国国内船舶运输筹划者未经国务院交通运输主管部门同意，不患上经营中国本地与台湾地区之间的双向直航和经第三地的船舶运输营业。 本国国内船舶运输运营者未经省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门答应，不患上经营中海内地与喷鼻港稀奇行政区、澳门特别行政区之间的客船、散装液体危急品船运输业务。本国国际船舶运输经营者经营中海内地与喷鼻港特别行政区、澳门尤其行政区之间的集装箱船、普通货船运输营业应当向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门备案。 第四十七条 内地与喷鼻港特别行政区、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分遵照本条例拟定办理方法。 内地与台湾地区之间的海上运输，依照国家无关规定履行。 第四十八条 与中华群众共和国缔结大略独特参与国内海运相干条约、协议的国家兴许地区，违背公约、协定的规则，使中华国平易近共和国按照该公约、协定享有的利益丧失或者者受损，或者波折公约、协定目标实现的，中华人民共以及国政府有权请求有关国家年夜概地区政府停止上述行为，采用适量的补救步伐，并能够依据相关条约、协定停止或者者停止实行相关任务。 任何国家或者许区域对中华人平易近共以及国国内海上运输及其协助性业务的经营者、船舶兴许船员采取年夜概协助、支持采纳歧视性的阻止、限度兴许其他相似办法的，除了无关条约、协议能够提供充沛实用的救济外，中华人平易近共以及国政府把柄理论状况采纳须要的反制步伐，包括但不限于向靠泊中国港口的该国家或者地区的船舶收取特殊用度，制止年夜概限制该国家年夜概区域的船舶进出中国口岸，禁止或者者限制该国度也许地区的构造和个人获患上中国国内海上运输相干数据、信息以及筹划收支中国口岸的国内海上运输及其辅助性营业。 第四十九条 本条例施行前已处置国内海上运输运营举动和与国内海上运输相干的协助性策划勾当的，理当在本条例实施之日起60日内依照本条例的规定补办有关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起施行。1990年12月5日国务院发布、1998年4月18日国务院订正公布的《中华国平易近共和国海上国际集装箱运输管理规定》同时废除了。 【编纂:刘阳禾】
有时，络续，中新网圣保罗9月30日电 题：“中国元素”让巴西人民生活更便利 中新网记者 林春茵 正在圣保罗这座南半球最年夜的都市，“中国元素”到处可见。年夜众期盼的圣保罗地铁2号线延长线、网约车约到的新能源汽车、机场以及商场里排起长龙的奶茶店……在巴西寒暄部驻圣保罗服务处代表特拉巴雅拉年夜使看来，这些都折射出巴中经贸合作的深度与温度。内陆韶华9月28日晚间，巴西圣保罗，中国驻圣保罗总领事余鹏在国庆76周年招待会上...
经过数据挖掘，包括，中新网海口9月27日电 (记者 王子谦)海口市交通运输以及港航办理局27日9时公布通告：受往年第20号台风“博罗依”影响，海口新海港、秀英港以及铁路南港已经于9月27日9时停运，估计停运将持续至9月28昼夜间(具体复运时分视天气情况而定)。 停运时期，一切车辆以及搭客均无法过海。为保障司机搭客安全有序出行，请海南各市县过海车辆就近正在外地期待，不要返回海口堆积。已到海口的车辆请勿前往口岸或者在口岸周边停止，...